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天富娱乐招商-巴黎航展专访中国商飞:CBJ模型首次亮相

发布时间:2019-06-22  分类:天富娱乐代理招商中心  作者:dadiao  浏览:12

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谈919:客户们给了很多建议,一定会是好开的飞机

巴黎航空展是中国商飞第五次。这次,中国商飞带来了四款车型的1:10车型,即ARJ21新型支线飞机,C919大型客机,以及CR929中俄远程宽体。 ARJ21修改的客机和CBJ公务机。最关心的是显然C919还在试飞中。

杨洋告诉东方网,自2017年以来,中国商飞首次安排三架C919试飞,以获取证据。今年年底,还将增加三个。 “参加所有试飞的是六个,这可以加快一点进步,而不是浪费。”

图说:巴黎航空展商业展位的C919垂直新闻地图

此前,中国商用飞机公司已宣布中国东方航空公司将成为C919的首批客户。原因是中国东方航空杨洋解释说,“因为每个人都在上海,相互协调更方便。”杨洋透露,包括中国东方航空公司在内的国内航空公司,中国南方航空公司,海南航空公司和其他C919公司的订单客户都非常关注C919的进展,也为中国国际航空公司的设计和制造提供了很大的帮助。 C919。

“在试飞法取证中,我们会要求飞行员,空乘人员甚至这些航空公司的机组人员给我们建议。”杨洋说,航空公司的飞行员,波音公司和空中客车都飞了过来,如果觉得这架飞机不好飞,就会发表意见;和乘务员一样,杨洋提到,当乘务员在空中服务时,飞机遇到碰撞时会不稳定,然后服务员会在扶手位置经历后体验。提出一个小建议。

此外,还有更多的维护建议。 “例如,我们在机身的口中,机器遇到需要经常更换的部件,位置太深,拆卸不方便,我们会对我们进行一些修改。”杨洋坦言,这样的交流频率远远高于ARJ21的设计和制造。

谈929:总装会在中国,我们有发展民航工业的底气

当然,除了C919之外,COMAC的另一个兴趣点是与俄罗斯共同开发的宽体双线飞机CR929。杨洋告诉东方网,CR929和波音787以及空中客车350是同一型号的飞机。开发技术非常复杂,难度高于C919。

图说:CR929由中俄联合开发的宽体双通道飞机纵向新闻图

关于CR929的进展,尚飞表示,CR929组件的供应商将在年内初步选择。至于未来的装配地点,有很多外部讨论。杨洋在巴黎航展上告诉东方网。在与俄罗斯的交流中,我们明确表示必须在中国进行最后的组装和交付。“

杨洋认为,要发展民航业,一个国家除了强大的国力外,还必须具备装备制造业的基础。另一个必要条件是航空市场很大..这些在中国逐渐形成。

当然,民航市场目前面临一定的挑战。权威的航空数据提供商IBA预测,今年全球民用航空的订单数量仅为去年的一半。不过,中国商飞对未来仍然非常乐观。

例如,杨洋表示,中国航空市场与美国之间仍存在较大差距。就人均乘客人数而言,每个中国人每年约需0.32次,而欧洲和美国则为2.6倍(CIA World Factbook 2017数据)。差距带来机遇,中国民航业发展潜力巨大。“